Product Support

V porovnaní so štandardnou sadou Hardwire Kit využíva sada Hardwire Kit OBD priame pripojenie ku konektoru OBD, čím sa eliminujú nasledujúce kroky:

Demontáž poistkovej skrine a meranie pre nájdenie poistiek ACC a VCC,
Opakovanie procesu štartovania a vypínania vozidla pre kontrolu signálnej kabeláže atď.

Inštalácia zahŕňa pripojenie napájacieho kábla ku konektoru OBD a jeho vedeniu.

DIP prepínače sa používajú na nastavenie ochrany napätia a časovej ochrany.

Poznámka:

Nastavenie ochrany nízkeho napätia a časovej ochrany funguje na princípe priority, napr. nastavenie 12,2 V/12 H. Ak je prahová hodnota 12,2 V dosiahnutá do 12 hodín, napájanie sa vypne. Podobne, ak napätie zostane na 12,2 V alebo vyššom, ale skôr je dosiahnutý 12-hodinový časový limit, napájanie sa tiež vypne.
Nastavenie ochrany nízkeho napätia a časovej ochrany uvedené v tabuľke nižšie je možné konfigurovať nezávisle. Každému riadku nie je priradené žiadne pevné nastavenie.

Umiestnenie portu OBD-II sa môže líšiť v závislosti od vozidla. Obvykle sa nachádza na nasledujúcich miestach: pod volantom, pod (alebo vo vnútri) priehradky v palubnej doske spolujazdca, uprostred vozidla alebo pod alebo vo vnútri lakťovej opierky.

Ak port OBD-II nemôžete nájsť, môžete kontaktovať predajcu alebo výrobcu vozidla.

Nechajte motor vozidla vypnutý.
Vyhľadajte port OBD-II na vozidle.
Pripojte 70mAh OBD-II Hardwire Kit k portu OBD-II vo vozidle. Inštalujte riadiaci modul na miesto pomocou 3M pásky a usporiadajte káble. Skontrolujte, či OBD funguje správne (pokračujte k ďalšiemu FAQ).

Vypnite motor a dokončite inštaláciu OBD.
Naštartujte vozidlo – kamera by sa mala správne zapnúť. Pripojte sa k palubnej kamere a nastavte režim sledovania parkovania alebo povoľte časozberné nahrávanie. Po nastavení sledovania parkovania vypnite motor a zamknite vozidlo. Potom počkajte približne 3–5 minút (čas čakania sa môže líšiť v závislosti od vozidla, maximálne však 20 minút). Skontrolujte vo vnútri alebo mimo vozidla, či sa kamera po uplynutí doby čakania prepne do režimu sledovania parkovania. Prípadne môžete znovu nastúpiť do vozidla, naštartovať motor a pripojiť sa k palubnej kamere, aby ste skontrolovali, či sú k dispozícii časozberné nahrávky.

Možné príčiny:

Inštalácia nebola vykonaná s vypnutým motorom. Vypnite vozidlo, odpojte rozhranie OBD a potom ho znovu pripojte k portu OBD vozidla, kým vozidlo znovu naštartujete a overíte.

Vozidlo nepodporuje OBD.

Tri piny sady OBD Hardwire Kit využívajú pevne priradené signálne linky v súlade s normou ISO/DIS 15031-3, ktorá určuje stav ACC ON a OFF analýzou zmien napätia pri konštantnom napájaní.

Sadu OBD Hardwire Kit je možné použiť v akomkoľvek osobnom automobile (platí pre vozidlá so spaľovacími motormi; pre elektrické vozidlá platia samostatné špecifikácie).

Súprava OBD Hardwire určuje, či bolo vozidlo vypnuté, detekciou zmien napätia. Je implementovaná logika oneskorenia, aby sa zabránilo častým cyklom vypínania a reštartu motora u vozidiel vybavených systémami Start-Stop pri jazde v dopravných zápchach.

Vo väčšine vozidiel sa režim monitorovania parkovania aktivuje približne 3–5 minút po zaparkovaní a uzamknutí vozidla. U niektorých vozidiel (kde je pokles napätia po vypnutí motora pomalší) to môže trvať približne 10–20 minút.

Niektoré vozidlá sú vybavené systémom štart-stop. Pri zastavení na semafore alebo v dopravnej zápche sa motor vypne a alternátor prestane nabíjať batériu. V tejto situácii napätie batérie klesne na úroveň zodpovedajúcu normálnemu vypnutiu a parkovaniu, čo spôsobí, že sada OBD-II Hardwire Kit nesprávne interpretuje stav vozidla ako vypnuté a zaparkované.

Na zmiernenie tohto problému používa sada Hardwire logiku oneskorenia – stav vypnuté a zaparkované musí trvať aspoň 3 minúty, než sa aktivuje logika ACC OFF. Takéto chybné údaje však nemožno úplne eliminovať (napr. pri dlhom čakaní na semaforoch alebo pri čakaní v prevádzke dlhšie ako 3 minúty).

Stav batérie ovplyvňujú faktory, ako je vek vozidla, frekvencia používania, okolitá teplota a ďalšie, ktoré sa môžu u jednotlivých vozidiel výrazne líšiť. Aby sa zabránilo vybitiu batérie (čo je prioritou), všeobecne platí, že čím staršie batérie, tým vyššia úroveň ochrany sa odporúča.

Je však potrebné poznamenať, že ochranu proti vybitiu batérie a monitorovaniu parkovania nemožno plne využívať súčasne.

Toto momentálne nie je podporované a je možné ho použiť iba ako štandardnú sadu pre pevné zapojenie.